全新大众速腾L长这样, 拉皮加长+酷似迈腾, 但隐藏式门把手忍不了

  • 2025-07-12 21:12:53
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我先表达一下我的观点:我并不是针对速腾L,而是平等地讨厌所有的隐藏式门把手!

如果说新能源车使用隐藏式门把手是为了降低风阻,提升续航里程;那么你全新速腾L作为一款纯燃油车,你使用隐藏式门把手的目的是什么呢?难道是为了节省那一丁点儿的油耗?

我只能说:你真是好的不学,学坏的!

说回到这款车,从速腾L的命名你也能看得出来,它多了一个“L”的后缀,按照德系车的一贯作风,不出意外地它又对车身尺寸做了加长,我将现款在售的速腾和全新速腾L的尺寸做个对比,你就一目了然了。

从尺寸来看,全新速腾L的轴距依然是2731mm没有变化,但是长、宽、高都有了增加,大家知道为什么德系车在国内一直卖得好了吧?一换代就增加尺寸,空间变宽敞了,不像某些日系车,明明空间尺寸是短板,却不肯向市场妥协,这就导致明明是好车,却不受市场认可。(你们应该知道我说的是哪个品牌吧?)

看一眼速腾L的外观吧。

情商高的说法:“它采用了全新的家族化设计语言。”

情商低的说法:“这就是个小号迈腾。”

我觉得这个设计思路是对的,个人认为,这套设计看上去比现款在售速腾的更柔和、更沉稳,车头的颜值没得说,挺漂亮的,LED大灯组点亮后也颇具气场。

车尾也用上了贯穿式尾灯,大众的车标也是可以点亮的,而且它把“SAGITAR L”的英文字母也放在了车标下方,不知道你还记不记得汽车圈的那个梗:“不怕捷豹和路虎,就怕大众带字母”。

速腾L的内饰采用了当下流行的简约设计风格,全液晶仪表+中控大屏幕+怀挡的组合,我们已经见怪不怪了,不过我想吐槽一下:这款车的中控区域并没有给你保留空调调节和多媒体调节的按键/旋钮,所有的功能调节都需要戳中控屏。从我个人的使用习惯而言,我不是很喜欢这样的设计,我还是更喜欢物理按键,哪怕你设计得丑一点儿我也能接受。

动力方面,全新速腾L搭载的仍然是那台1.5T四缸发动机,最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7挡干式双离合变速箱,不过一个好消息是:全新速腾L的这台发动机不再需要喝95号汽油了,给它加注92号汽油就可以,也算是降低了后期的用车成本吧。

【涡轮点评】

总的来讲,全新速腾L我觉得是“优势大于劣势”的,全新的外观造型比现款在售的更有质感,尺寸做了加长也带来了更宽敞的内部空间,动力依然是那套稳定的组合,不过在一些细节的设计上,我觉得有点儿“为了设计而设计”了,隐藏式门把手、取消物理按键这都是我个人比较讨厌的做法。目前来看,速腾这款车现在的月均销量基本上保持在2万台左右,全新速腾L虽然目前并没有上市,但是我觉得,它的销量应该会比现款更好,如果想买速腾的朋友,不妨等一等速腾L,预计它将会在第三季度上市,个人认为,它值得一等。